Сканматик/Scanmatik (Россия)


Мультибрендовый автомобильный сканер (адаптер) Сканматик – позволяет производить диагностику электронных блоков автомобилей российского, европейского, японского и американского производства. Адаптер способен работать со ВСЕМИ протоколами и шинами данных стандарта OBDII (ISO-9141-2, ISO-14230-2 / KWP2000, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-15765-4 CAN).
Программные модули ВАЗ/СеАЗ, ГАЗ/УАЗ/ЗАЗ, Daewoo/Chevrolet, OBD2, BYD с составе программы Сканматик работают только с оригинальным адаптером Сканматик. В свою очередь адаптер Сканматик работает только с программой Сканматик. В настоящий момент сканер способен работать с любыми автомобилями, поддерживающими стандарт OBDII, автомобилями ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, СеАЗ (ОКА), Иж, ZAZ Sens, Chevrolet / Daewoo, BYD / Great Wall.
Что входит в комплектацию?
|
|
Сканматик (базовый комплект) Состав комплекта:
|
|
|
Кабель ВАЗ-12 (Опция) |
|
|
Кабель ГАЗ-12 (Опция) |
|
|
Кабель Универсал-К (Опция) |
|
|
Кабель ГАЗ-АБС (Опция) |
|
|
USB-COM25 конвертор (Опция) |
Адаптер Сканматик.

Адаптер способен работать со следующими типами диагностическими интерфейсами автомобиля: ISO 9141-2; ISO 14230-2 (KWP2000); SAE J1850 VPW; SAE J1850 PWM; ISO 15765-4 CAN
Преимущества:
- Фильтрация сообщений, проходящих по шине данных;
- Раздельные входы питания от диагностического разъема и АКБ/прикуривателя с защитой от переполюсовки.
- Защита всех линий передачи данных от короткого замыкания на (+) или землю;
- Малые габариты и вес ;
- Подходит для любых компьютеров, имеющих COM-порт стандарта RS -232 (или переходник USB — COM) ;
- Работает с автомобилями с напряжением бортовой сети 24В.
- Прост в использовании, не имеет элементов управления.
- Расширенный диапазон температуры окружающей среды.
Технические характеристики:
|
Напряжение питания |
7..35В |
|
Скорость обмена по шине данных ISO-9141-2/ISO-14230-2 |
75…19200 бит/с |
|
Подтягивающее напряжение линий K-L |
U акб или 5В |
|
Скорость обмена по шине данных SAE J1850 VPW |
10400 бит/с |
|
Скорость обмена по шине данных SAE J1850 PWM |
41600 бит/с |
|
Скорость обмена по шине данных CAN |
250…500Кбит/с |
|
Поддерживаемые типы сообщений CAN |
CAN 2.0A/B |
|
Длина кабеля от адаптера к ПК |
3м |
|
Длина кабеля от адаптера к диагностическому разъему |
2м |
Модуль ВАЗ/СеАЗ
поддерживает следующие системы управления двигателем:
BOSCH M1.5.4 Р 83; BOSCH M1.5.4 ЕВРО 2; BOSCH MP7.0 ЕВРО 2; BOSCH MP7.0 ЕВРО 3; BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2; BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3; ЯНВАРЬ 5.1 Р83; ЯНВАРЬ 5.1 ЕВРО2; ЯНВАРЬ 7.2 ЕВРО2; VS 5.1 Р83; VS 5.1 ЕВРО2; M7.3 ЕВРО3; BOSCH 1.5.4; ОКА ЕВРО2
Прочие системы:
Иммобилизатор АПС6; Отопитель САУО; ;Климатическая установка САУКУ; Электромеханический усилитель руля ЭМУР (Отечественные/Калуга, Махачкала../); Электромеханический усилитель руля ЭМУР (Mando/Корея/) new!; Подушки безопасности СНПБ 2170 (Приора); Подушки безопасности СНПБ 1118 (Калина); Электропакет Норма new!; Электропакет Калина new!; Антиблокировочная система BOSCH ABS 8.х (через модуль ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ)
Поддерживаемые функции:
- Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
- Считывание и отображение сервисного регистратора;
- Управление исполнительными механизмами системы управления;
- Чтение и сброс кодов ошибок;
- Чтение паспорта ЭБУ и автомобиля;
- Сброс и инициализация ЭБУ;
- Отображение результатов диагностики пропусков воспламенения (новинка!).
Модуль ГАЗ/УАЗ/ЗАЗ
Поддерживаемые системы управления двигателем:
Motorola NGC (а/м с двигателем Chrysler 2.4 DOHC до
Другие системы:
АБС Bosch 5.3; АБС Bosch 8.0;
Поддерживаемые функции:
Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени; Управление исполнительными механизмами; Чтение и сброс кодов ошибок; Чтение таблиц коррекции топливоподачи; Сброс и инициализация ЭБУ; Отображение содержимого сервисных записей ( «черный ящик»).
В руководстве по эксплуатации модуля ГАЗ приведен полный список кодов ошибок, переменных и исполнительных механизмов ЭБУ.
Модуль Daewoo/Chevrolet
Модуль позволяет проводить диагностику электронных систем управления, устанавливаемых на соответствующие автомобили Daewoo и Chevrolet (Европа):

Модуль BYD
Модуль позволяет работать с автомобилями BYD F3, оборудованными ЭБУ Delphi (а также с некоторыми моделями Great Wall, имеющими аналогичный тип ЭБУ).
Поддерживаемые функции:
Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени; Управление исполнительными механизмами; Чтение и сброс кодов ошибок; Адаптация датчика положения коленвала; Сброс и инициализация ЭБУ.
Модуль OBD2
Для подключения к а/м используется кабель OBD2-16, так как все автомобили, оснащенные системой самодиагностики OBD-II (EOBD) имеют единый тип диагностического разъема — согласно стандарта SAE-J1962. Модуль используется для диагностики силовой установки а/м (двигатель и АКПП).
До появления OBD-II не существовало единого стандарта на диагностику электронных систем автомобиля, поэтому для диагностики отдельно взятой марки автомобиля требовался прибор, специально разработанный автопроизводителем. Такие приборы стоят довольно дорого и, как правило, поставляются только авторизированным станциям техобслуживания.
Программный модуль OBD-II (модуль) в составе с программой и адаптером «СКАНМАТИК» предназначен для диагностики автомобилей, оснащенных системой OBD-II по следующим диагностическим интерфейсам:
|
Протокол |
Марки а/м, которые могут использовать этот протокол |
|
ISO 9141-2 |
Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth.. |
|
ISO 14230-2 (KWP2000) |
Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes, Россия ВАЗ. |
|
SAE J1850 VPW |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (ЭБУ Motorola).. |
|
SAE J1850 PWM |
Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen.. |
|
ISO 15765-4 CAN |
Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др. |
Диагностические режимы
Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени; Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности; Чтение и сброс кодов ошибок; Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля; Чтение результатов проверки датчиков кислорода; Чтение идентификационных данных.
Режим диагностики «Параметры» предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля):
Состояние топливной системы; Расчетная нагрузка; Температура охлаждающей жидкости; Краткосрочная коррекция подачи топлива; Долгосрочная коррекция подачи топлива; Давление топлива; Абсолютное давление во впускном коллекторе; Обороты двигателя; Скорость автомобиля; Угол опережения зажигания; Температура впускного воздуха; Массовый расход воздуха; Абсолютное положение дроссельной заслонки; Состояние вторичного воздуха; Напряжения с датчиков кислорода
Требования к компьютеру:
Минимальные требования к компьютеру следующие:
- Операционная система Windows® 95 (IE 3.0) / 98 / ME / NT / 2000 / XP / Vista;
- Процессор Intel Pentium® 90МГц или аналогичный;
- Объем оперативной памяти 16Мб;
- Свободное место на жестком диске 12Мб;
- Свободный COM-порт или USB-порт (при работе через USB-COM адаптер);
- Дополнительно CD-ROM или DVD-ROM (нужен только для установки программы с диска, можно обойтись и без него, записав программу с любого внешнего носителя или скачав ее с сайта).












