Сканматик 2/Scanmatik 2
Диагностический сканер Сканматик2 предназначен для диагностики и считывания ошибок различных электронных блоков/систем автомобиля. Применяется на автосервисах, дилерских станциях, в частных мастерских при ОБЯЗАТЕЛЬНОМ наличии ноутбука или карманного персонального компьютера. Данный диагностический прибор имеет карты покрытия различных марок автомобилей как отечественных так и импортных. Купить Сканматик 2 (Scanmatik2) можно определившись с комплектацией: Базовый или Полный.
Чем отличается Сканматик и Сканматик 2, какие преимущества?
- Впервые Сканматик работает используя высокоскоростные каналы связи Bluetooth или USB.
- Работа Bluetooth и USB не требует специальных настроек.
- Автоматическая коммутация (мультиплексор) сигнальных линий диагностической колодки а/м.
- Автомобильный сканер Сканматик2 снабжен высококачественной системой защиты от короткого замыкания сигнальных линий, перенапряжения и переполюсовки входов питания.
- Использование для автомобилей с бортовым напряжением 24В.
- Раздельные входы питания от диагностической колодки и АКБ/прикуривателя позволяют избежать короткого замыкания в бортовой сети а/м.
- Сканматик2 имеет индикатор сигнализирующий о наличии напряжении.
- Сканматик2 не требователен к компьютеру, программному обеспечению и техническим характеристикам ПК или КПК.
- Сканматик 2 имеет удобный и понятный интерфейс программного обеспечения.
- Производитель информирует, что модернизация прибора Сканматик (первого поколения) не планируется.
Дополнительно к возможностям Сканматика (первого поколения) у Сканматик2 присутствуют следующие функции:
- Система управления VS9.2 (дизельные автомобили УАЗ)
- Все системы автомобиля GAZ Siber
- Система Микас 11V8 (а/м ГАЗ, ПАЗ)
- Система Bosch EDC7UC31 (дизельные двигатели Д245 на а/м ГАЗ, МАЗ, ПАЗ)
- Система управления дизельным двигателем Cummins 2.8 / 3.8 (а/м ГАЗ, причем доступны все необходимые функции, включая регулировку оборотов ХХ и кодирование новых форсунок).
Системные требования к настольным ПК:
- Операционная система Windows 98 / ME / 2000 / XP (32,64бит) / Vista (32, 64бит) / Win7 (32,64бит)
- Тактовая частота процессора, не менее 200МГц
- Оперативная память, не менее 32Мб
- Свободное место на жестком диске, не 7Мб
- При подключении посредством USB наличие свободного порта USB
- При подключении посредством Bluetooth наличие адаптера Bluetooth (встроенного или внешнего)
Системные требования к карманным ПК:
- Операционная система Pocket PC 2003 / Windows Mobile 2003 и более новые.
- Свободное место на диске, не менее 7Мб
- Дополнительно Поддержка Bluetooth
Технические характеристики
|
Напряжение питания |
5...35В от бортовой сети а/м или USB |
|
Потребляемый ток, рабочий |
100..300мА |
|
Ток срабатывания защиты |
700мА |
|
Поддерживаемые шины данных |
13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE) |
|
Дальность действия Bluetooth, не менее |
10м |
|
Размеры адаптера SM-2 (Д x Ш x В), не более |
970мм x 750мм x 220мм |
|
Длина главного кабеля |
1.8м |
|
Длина кабеля USB |
1.8м |
|
Вес полного комплекта, не более |
1.0 кг |
Комплектация
Базовый комплект включает в себя интерфейс для подключения к автомобилям и необходимое программное обеспечение(все доступные в данный момент программные модули): адаптер SM2 (SMUSB); главный кабель; переходник OBD2-16 для подключения к а/м; кабель USB для подключения к ПК; Кабель sm2.lighter - для подключения к прикуривателю (если необходимо); компакт-диск с программным обеспечением и инструкциями.
Дополнительно
|
|
|
|
|
Переходник GM/VAZ-12 для 12-ти контактных колодок ВАЗ, Daewoo |
Переходник GAZ/UAZ-12 для подключения к 12-ти контактным разъемам ГАЗ,УАЗ |
Переходник GAZ-ABS для подключения к 3-х контактным разъемам АБС Bosch 5.3 а/м ГАЗ |
Вот так выглядит максимально ПОЛНЫЙ комплект сканера Сканматик2:
Программное обеспечение для ноутбука (персонального компьютера)
Программа построена по модульному принципу, аналогично программе "Сканматик 1". Возможные режимы работы определяются выбранным программным модулем и возможностями конкретной системы управления. С особенностями интерфейса можно ознакомится, посмотрев
Меню выбора модели диагностируемого авто
Идентификационные данные
Меню обнаруженных ошибок
Отображение параметров в виде графика
| Выбор подключения диагностического сканера | Настройка диагностической карты |
|---|---|
 |
 |
| В том числе тонкая настройка внешнего интерфейса |
|
 |
|
Программа для карманного ПК
Программный модуль автомобилей ВАЗ (впервые диагностика ЛАДА Granta)
Сокращения: ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ –Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт, CБ – Сброс ЭБУ (как по включению), CБ –Сброс обучения ЭБУ.
|
Система |
Диагностические режимы |
||||||
|
Двигатель |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Bosch M1.5.4 R83 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Bosch M1.5.4 E2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Пропуски воспл., Табл.топливоподачи |
|
Январь 5.1 R83 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Январь 5.1 E2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Пропуски воспл., Табл.топливоподачи |
|
VS 5.1 R83 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
VS 5.1 Euro2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Пропуски воспл., Табл.топливоподачи |
|
Январь 7.2 RCO |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
Январь 7.2 E2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Пропуски воспл., Табл.топливоподач, Сервисные записи |
|
Bosch MP7.0 E2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Bosch MP7.0 E3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Bosch M7.9.7 E2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
Bosch M7.9.7 E3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
Bosch M7.9.7 E4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
Bosch M7.9.7 E2 AC (Нива) |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
Bosch M7.9.7 E3 AC (Нива) |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
Bosch M7.9.7 E4 AC (Нива) |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
M73 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
M74 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
M74K |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
M74 CAN (Lada Granta - новинка!) |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
ME17.9.7 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
АБС |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Bosch ABS 8.1 (Kalina/Priora) |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Прокачка, ремонт |
|
Иммобилизатор |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
АПС 4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
|
АПС 6 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
|
АПС 6.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Конфигурация |
|
Климат |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Отопитель |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Калибровка |
|
Отопитель (Priora) |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Калибровка |
|
Климат.установка |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Калибровка |
|
Климат.установка (Priora) |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Калибровка |
|
Климат.установка Panasonic |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Калибровка |
|
Климат.установка VIS |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
|
Подушки безопасности |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
ПБ ACU (Kalina/Priora) |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
Блокировка |
|
Усилитель руля |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
ЭМУР Махачкала |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
ЭМУР Калуга |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
ЭМУР Mando |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
|
Электропакет |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Эл.пакет НОРМА |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Очистка радиоканала |
|
Эл.пакет ПРИОРА |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Конфигурация |
|
Эл.пакет КАЛИНА ЛЮКС |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Конфигурация |
Программный модель для а/м ГАЗ
Сокращения: ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ –Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт, CБ – Сброс ЭБУ (как по включению), CБ –Сброс обучения ЭБУ.
|
Система |
Диагностические режимы |
||||||
|
Двигатель |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Микас 5.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Табл.топливоподачи |
|
Микас 7.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Табл.топливоподачи |
|
VS 5.6 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Табл.топливоподачи |
|
Соатэ 31.3763 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Табл.топливоподачи |
|
Микас 10.3/11.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Серв.записи, доп.процедуры |
|
Микас 11 Euro2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
Микас 11 MT |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
Микас 11 ET |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
Микас 11 CR |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
NGC3 Крайслер 2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Доп.процедуры |
|
EDC7UC31 (ММЗ-245) |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Кодирование форсунок |
|
Cummins 2.8/3.8(CM2220) |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Кодирование форсунок, регулировка оборотов ХХ |
|
АКПП |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
АКПП Сайбер 2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Конфигурация, обучение, тест муфты |
|
АБС |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Bosch ABS 5.3 (Газель) |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Прокачка, прочие тесты |
|
АБС Сайбер 2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Прокачка |
|
Аудиосистема |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Аудио Сайбер 2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Конфигурация, сброс настроек |
|
ИММО |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Иммо Сайбер 2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Конфигурация, Доп.процедуры |
|
Щиток приборов |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
ЩП Сайбер 2.4 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
Конфигурация, инициализация |
|
Подушка безопасности |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
ПД Сайбер 2.4 |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
Конфигурация |
|
Электропакет |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
ЭП Сайбер 2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Конфигурация, прогр.ключа |
Программный модель для а/м УАЗ
|
Система |
Диагностические режимы |
||||||
|
Двигатель |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Микас 7.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Табл.топливоподачи |
|
Микас 10.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Серв.записи, доп.процедуры |
|
Микас 11 Euro2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
Микас 11 MT |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
Микас 11 ET |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
Микас 11 CR |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
|
Bosch ME17.9.7 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
Серв.записи |
|
VS-9.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
АБС |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Bosch ABS 8.0 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Прокачка, ремонт |
Программный модель ИЖ
|
Система |
Диагностические режимы |
||||||
|
Двигатель |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Bosch M1.5.4 R83 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Январь 5.1 E2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Пропуски воспл., Табл.топливоподачи |
|
Январь 7.2 RCO |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сервисные записи |
|
Январь 7.2 E2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Пропуски воспл., Табл.топливоподач, Сервисные записи |
|
Микас 7.6 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Сервисные записи |
|
Микас 11 Euro2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Серв.записи, пропуски воспл |
Программный модель ZAZ
Сокращения: ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ –Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт, CБ – Сброс ЭБУ (как по включению), CБ –Сброс обучения ЭБУ.
|
Система |
Диагностические режимы |
||||||
|
Двигатель |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Микас 7.6 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Сервисные записи |
|
Микас 10.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Серв.записи, доп.процедуры |
|
Airbag |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
Lanos SRS.0 |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Программный модель Daewoo/Chevrolet
Сокращения: ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ –Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт, CБ – Сброс ЭБУ (как по включению), CБ –Сброс обучения ЭБУ.
|
Система |
Тип |
Примечание |
Режимы диагностики |
||||
|
LEMAN (RACER) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
IEFI-6 |
1.5 MPI SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
1.5 MPI DOHC |
|||||||
|
ESPERO |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
IEFI-6 |
1.5 MPI DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
2.0 TBI SOHC |
|||||||
|
1.5 MPI SOHC |
|||||||
|
1.8 MPI SOHC |
|||||||
|
2.0 MPI SOHC |
|||||||
|
1.5 MPFI DOHC |
|||||||
|
TCM |
GMPT4T40E |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.0 |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
ABS |
DELPHI ABS |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Демонтаж модулятора |
|
PRINCE |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
IEFI-6 |
1.8, 2.0, 2.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
NEXIA / CIELO |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
IEFI-6 |
(Корея) |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
1.5 SOHC |
|||||||
|
1.5 DOHC |
|||||||
|
1.8 SOHC |
|||||||
|
ECM |
ITMS- |
(UzDaewoo) |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
1.5 DOHC |
|||||||
|
ECM |
Sirius-D42 |
EURO3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
MR140/HV240 |
EURO3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адаптация ДПКВ, сброс ЭБУ |
|
TCM |
GMPT4T40E |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.0 |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
ABS |
DELPHI ABS |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Демонтаж модулятора |
|
LANOS |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
ITMS- |
1.3 SOHC, |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
1.5 SOHC, |
|||||||
|
1.5 DOHC, |
|||||||
|
1.6 DOHC |
|||||||
|
ECM |
MR140/HV240 |
EURO3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адаптация ДПКВ, сброс ЭБУ |
|
TCM |
GMPT4T40E |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.0 |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
ABS |
DELPHI ABS |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Демонтаж модулятора |
|
ABS |
BOSCH 5.3 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
ABS |
TEVES EBCM |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
NUBIRA |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
ITMS- |
1.5 SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
1.5 SOHC |
|||||||
|
1.6 DOHC |
|||||||
|
1.8 DOHC |
|||||||
|
2.0 SOHC |
|||||||
|
2.0 DOHC |
|||||||
|
TCM |
GMPT4T40E |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.ALDL |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
ABS |
DELPHI ABS |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Демонтаж модулятора |
|
ABS |
BOSCH 5.3 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
ABS |
TEVES EBCM |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
LEGANZA |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
ITMS- |
1.8 SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
1.8 DOHC |
|||||||
|
2.0 SOHC |
|||||||
|
2.0 DOHC |
|||||||
|
2.2 DOHC |
|||||||
|
TCM |
AISIN50-40 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.ALDL |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
ABS |
DELPHI ABS |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Демонтаж модулятора |
|
MATIZ |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
FENIX-MR5 |
0.8L |
+ |
+ |
+ |
+ |
Регулировка CO |
|
ECM |
SIRIUS-D3 |
0.8L EURO-2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
SIRIUS-D4 |
1.0L EURO-2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
SIRIUS-D32 |
0.8L EURO-3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
SIRIUS-D42 |
1.0L EURO-3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
SRS |
SRS.0 MATIZ |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
ABS |
ABS MATIZ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
TACUMA |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
SIRIUS-D4 |
<‘05 1.6 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
<’05 1.8 DOHC |
|||||||
|
ECM |
SIRIUS-D42 |
>‘06 1.6 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
>’06 1.8 DOHC |
|||||||
|
ECM |
ITMS- |
<‘05 2.0 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
ECM |
MR140/HV240 |
<’05 2.0 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адаптация ДПКВ, сброс ЭБУ |
|
>’06 2.0 DOHC |
|||||||
|
TCM |
ZF 4HP16 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Обучение блока (привязка TCM-ECM) |
|
ABS |
ABS TACUMA |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MATIZ/SPARK (M100/M150/M200) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
SIRIUS-D3 |
0.8L EURO-2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
SIRIUS-D4 |
1.0L EURO-2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
SIRIUS-D32 |
0.8L EURO-3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
SIRIUS-D42 |
1.0L EURO-3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
SRS |
SRS.0 MATIZ |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
TCM |
JATCO-JF405E |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
ABS |
ABS.2 MATIZ |
M100+M150 |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
ABS |
BOSCH 5.3 |
M200 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
ABS |
TEVES EBCM |
M200 |
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
REZZO/TACUMA |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
SIRIUS-D4 |
<’05 1.6 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
<’05 1.8 DOHC |
|||||||
|
ECM |
SIRIUS-D42 |
>’06 1.6 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
>’06 1.8 DOHC |
|||||||
|
ECM |
ITMS- |
<’05 2.0 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
ECM |
MR140/HV240 |
<’05 2.0 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адаптация ДПКВ, Сброс ЭБУ |
|
>’06 2.0 DOHC |
|||||||
|
TCM |
ZF4HP16 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Обучение блока (привязка TCM-ECM) |
|
ABS |
ABS TACUMA |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
MAGNUS/EVANDA/EPICA (V200) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
ITMS- |
2.0 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
ECM |
MR140/HV240 |
2.0 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адапт.ДПКВ, Сброс ЭБУ |
|
ECM |
SIRIUS-D6 |
2.5 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
сброс адаптации |
|
TCM |
ZF4HP16 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Обучение блока (привязка TCM-ECM) |
|
ABS |
ABS.1 Magnus |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.0 |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
ISU |
ISU.0 V200 |
|
+ |
+ |
+ |
- |
|
|
KALOS/AVEO (T200) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
SIRIUS-D4 |
<’05 1.2 SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Cброс адаптации |
|
ECM |
SIRIUS-D42 |
>’06 1.2 SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Cброс адаптации |
|
ECM |
Siemens-USA |
1.2 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Cброс адаптации |
|
1.2 DOHC |
|||||||
|
ECM |
MR140/HV240 |
1.4 SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адапт.ДПКВ, Сброс ЭБУ |
|
1.4 DOHC |
|||||||
|
1.5 SOHC |
|||||||
|
TCM |
AISIN-81 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.0 |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
ABS |
ABS.1 Aveo |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
NUBIRA/LACETTI/OPTRA (J200) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
SIRIUS-D4 |
<’05 1.4 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
<’05 1.5 DOHC |
|||||||
|
<’05 1.6 DOHC |
|||||||
|
ECM |
SIRIUS-D42 |
>’06 1.4 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
>’06 1.5 DOHC |
|||||||
|
>’06 1.6 DOHC |
|||||||
|
ECM |
MR140 |
1.8 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адаптация ДПКВ, Сброс ЭБУ |
|
TCM |
ZF4HP16 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Обучение блока (привязка TCM-ECM) |
|
TCM |
AISIN-81 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.0 |
|
- |
- |
+ |
+ |
|
|
ABS |
BOSCH 5.3 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
ABS |
TEVES EBCM |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
NUBIRA (J100/J150) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
ITMS- |
1.5 SOHC |
|
|
|
|
|
|
1.5 SOHC |
|||||||
|
1.6 DOHC |
|||||||
|
1.8 DOHC |
|||||||
|
2.0 SOHC |
|||||||
|
2.0 DOHC |
|||||||
|
TCM |
GMPT4T40E |
|
|
|
|
|
|
|
SRS |
SRS.ALDL |
|
|
|
|
|
|
|
ABS |
DELPHI ABS |
ABS DELHI |
|
|
|
|
|
|
ABS |
BOSCH 5.3 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
ABS |
TEVES EBCM |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Прокачка АБС |
|
AVEO (T250) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
SIRIUS-D42 (сдвоенные КЗ) |
1.2 SOHC |
|
|
|
|
|
|
ECM |
Siemens-USA |
1.2 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
ECM |
MR140/HV240 |
1.4 SOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Адаптация ДПКВ, Сброс ЭБУ |
|
1.4 DOHC |
|||||||
|
1.5 SOHC |
|||||||
|
ECM |
DELCO |
1.6 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
TCM |
AISIN-81 |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.1 AVEO |
|
+ |
- |
+ |
+ |
|
|
ABS |
ABS.1 AVEO |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
EPICA/TOSCA (V250) |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
Дополнительно |
||
|
ECM |
SIM2K |
2.0 DOHC |
+ |
+ |
+ |
+ |
Сброс адаптации |
|
2.5 DOHC |
|||||||
|
ABS |
ABS.3 Epica |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
SRS |
SRS.1 Epica |
|
+ |
- |
+ |
+ |
|
|
ISU |
ISU.0 V200 |
|
+ |
+ |
+ |
- |
|
Программный модель ПАЗ
Сокращения: ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ –Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт, CБ – Сброс ЭБУ (как по включению), CБ –Сброс обучения ЭБУ.
|
Система |
Диагностические режимы |
||||||
|
Двигатель |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
EDC7UC31 (ММЗ-245) |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Кодирование форсунок |
|
Микас 11 V8 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Сервисные записи, Табл.топливоподачи |
Программный модель МАЗ
Сокращения: ПЕ – Переменные, ИМ – Исполнительные механизмы (управление), ОШ –Ошибки (чтение и сброс), ПС – Паспорт, CБ – Сброс ЭБУ (как по включению), CБ –Сброс обучения ЭБУ.
|
Система |
Диагностические режимы |
||||||
|
Двигатель |
ПЕ |
ИМ |
ОШ |
ПС |
СБ |
СО |
Дополнительно |
|
EDC7UC31 (ММЗ-245) |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
Кодирование форсунок |
Модуль OBDII
Модуль может быть использован для диагностики силовой установки автомобиля(двигатель и АКПП). До появления OBD-II не существовало единого стандарта на диагностику электронных систем автомобиля, поэтому для диагностики отдельно взятой марки автомобиля требовался прибор, специально разработанный автопроизводителем. Стандарт OBD-II появился в связи с ужесточением экологических норм, так как при техосмотре автомобиля возникла необходимость проверки работы его электронных систем, как-либо влияющих на токсичность выхлопа. Стандарт обязал автопроизводителей “закладывать” стандартные диагностические функции в свои электронные системы так, чтобы автомобиль любой марки можно было диагностировать с помощью одного прибора, получившего название “Сканер OBD-II”.
Пример работы комплекта Сканматик 2 с автомобилем ГАЗ с ЭБУ Микас 7.1
Пример работы с автомобилем Mercedes Benz GLK 2010 года
Пример работы с автомобилем ГАЗель с двигателем Cummuns
Регулировка оборотов холостого хода и программирование форсунок двигателе Cummins
Скачать инструкцию пользователя 