Компрессометр SMC-105 для дизельных двигателей грузовых автомобилей
I. Применение
С помощью измерения компрессии вы можете определить состояние цилиндро-поршневой группы:
поломка, изношенность поршневых колец;
величину зазора между стенкой цилиндра и поршня;
герметичность посадки клапана и его целостность и т.д.
II. Порядок проведения теста
Для измерения компрессии в цилиндрах дизельного двигателя используются 2 метода:
- Метод измерения компрессии через отверстие для свечи накаливания.
- Метод измерение компрессии через отверстие для инжектора.
Порядок работы
- Убедитесь в том, что АКБ заряжена, стартер исправен.
- Количество масла в двигателе должно соответствовать уровню.
- Прогрейте двигатель до его нормальной рабочей температуры.
- Отключите электрические разъемы от свечей накаливания.
- Выверните свечи накаливания из цилиндров. На их место установите соответствующие адаптеры.
- Отключите топливный насос, а также топливоподводящие трубки с форсунок. Слейте остатки топлива в специальную емкость.
- Подключите манометр к соответствующему адаптеру.
- Для окончательного результата измерения достаточно 5-10 оборотов двигателя. (ВНИМАНИЕ! Правильным является максимальное показание).
- После окончания измерения сбросьте давление на манометре с помощью кнопки и повторите испытание на других цилиндрах.
Примечание
ВНИМАНИЕ!!! При применении второго метода всегда используйте специальную струбцину, для того, чтобы обеспечить правильное закрепление адаптера.
III. Результаты теста
Для сравнения показаний компрессометра в разных цилиндрах – записывайте показания.
Сравните показатели с рекомендуемыми заводом-изготовителем. Окончательную неисправность можно определить только после вскрытия двигателя.
