Подъемник электромеханический П-238М5 «ТУР»
Подъемник предназначен для вывешивания грузовых автомобилей весом до 43,2 т (в зависимости от количества стоек) при выполнении их технического обслуживания и ремонта. Подхват автомобиля производится за колеса. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили. Привод электромеханический через редуктор. Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании подъемника для обслуживания нескольких автомобилей применяются универсальные подставки
Технические данные
|
Тип |
передвижной, электромеханический |
передвижной, электромеханический |
|---|---|---|
|
Кол-во стоек, шт |
4 |
6 |
|
Грузоподъемность комплекта стоек т.с. max |
28.8 |
43.2 |
|
Высота подъема над уровнем пола, мм max |
1700 |
1700 |
|
Минимальные/максимальные диаметры колеса, мм |
900/1200 |
900/1200 |
|
Скорость подъема, м/сек |
0,008 |
0,008 |
|
Мощность привода суммарная, кВт |
8.8 |
13.2 |
|
Габаритные размеры стойки, мм |
1140х1025хх2870 |
1100х1096хх2870 |
|
Масса подъемника, кг |
2240 |
3360 |
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей.
- Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности.
- Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля.
- Пульты управления находятся на стойках подъемника.
- Небольшая энергоемкость.
- Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля.
- Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения.
- Система безопасности двух уровней:
Механический уровень
- несущая и страхующая гайки;
- наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
- комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.
Электрический уровень
- Наличие в электросхеме индивидуальной защиты каждого атектродвигателя с помощью реле контроля трехфазного напряжения ЕЛ-13,срабатывающего при:
- однофазном снижении напряжения,
— симметричном снижении фазных напряжений,
— обрыве одной, двух или трех фаз. - Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель.
— Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электричес-кой блокировкой при срабатывании одного из них. - Функционирование кнопокуправления только при постоянном нажатии.
— Управление каждой стойкой по отдельности. - Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе.
- Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек.
- Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предот-вращающих попадание грязи, пыли.
