NTS 8xx - линия проверки технического состояния легковых автомобилей (Nussbaum- Германия)
Линия проверки технического состояния автомобилей «входной приемки“ нового поколения. Новая электроника и новое программное обеспечение VISIO позволяют подключать газоанализатор EMMA, устройство для проверки света фар HLT 650 и распечатывать все результаты измерений в одном протоколе.
Инвестиционная надежность
Функционально расширяемая, модульная линия контроля NUSSBAUM может быть смонтирована для комплексного сервисного и диагностического центра, AWN-совместимость и привязка к базе данных клиентов, оптимизируют процесс диагностики и откроют новые возможности для будущих применений.
 |
Технология |
Компетентность
Полученные результаты легко понятны из протокола с цветными изображениями. Таким образом, Вы создаете базу для объективной оценки и согласовываете с клиентом профессионально составленный протокол проведения работ.
Программное обеспечение позволяет проводить диагностику и выводить печатный протокол в соответствии с требованиями ГОСТ 51709-2001.
 |
 |
 |
| тест тормозов |
тест подвески |
тест увода колеса |
|
NTS 800: |
полный набор линии проверки: роликовый агрегат (3 т., предел измерений — 5 kН, ролики с корундовым покрытием), тестер увода и тестер подвески |
|
NTS 8×0-1 |
шкаф управления c компьютером и программным обеспечением — все компоненты выбираются по желанию клиента |
|
NTS 810 MB Visio |
тормозной стенд, сертифицирован для Mercedes-Benz, шкаф управления c компьютером и программным обеспечением; скорость измерений: |
|
Технические характеристики роликового агрегата |
NTS 800 Eusama |
NTS 810 MB |
|
Максимальная нагрузка на ось (т) |
3 |
4 |
|
Предел измерений (кН) |
5 |
6 |
|
Скорость измерений (км/ч) |
3,3 |
5 |
|
Ширина колесной базы (мм) |
800-2200 |
800-2200 |
|
Двигатели (кВт) |
2×2,5 |
2×3,5 |
|
Ведущий ролик возвышен на (мм) |
0 |
40 |
|
Технические характеристики тестера увода колес |
|
|
|
Максимальная нагрузка на ось (т) |
2,5 |
- |
|
Область измерений (м/км) |
+/-15 |
- |
|
Точность (м/км) |
0,1 |
- |
|
Технические характеристики тестера подвески |
|
|
|
Максимальная нагрузка на ось (т) |
2 |
- |
|
Двигатели (кВт) |
2,5 |
- |
|
Амплитуда колебаний (мм) |
6 |
- |
|
Частота колебаний (Гц) |
25 |
- |
|
Длительность цикла для одной оси (с) |
прибл. 30 |
- |
 |
Тестер увода колеса
Подвеска колеса освобождается от нагрузки посредством подвижных пластин и запускается автоматический контроль. Отклонение увода колеса замеряется подвижной пластиной как смещение в м/км. Измерение происходит за короткое время во время прямого движения осей автомобиля. |
 |
Тестер подвески колес
Посредством вибрации измерительных пластин симулируются неровности дороги на различных скоростях. Замер сцепления с дорогой производится постоянно по всем параметрам. Минимальная величина сцепления показывается в процентах согласно принципу EUSAMA или BOGE. Это значение дает окончательное заключение безопасности поездки на этом автомобиле. |
 |
Проверка тормозов
При въезде на покрытые искусственным корундом ролики, они начинают вращаться (в качестве опции можно заказать крышки для контроля тормозов мотоциклов). В начале, при отсутствии торможения, устанавливается сопротивление вращения роликам. В конце контроля выявляются овальность, сила торможения, разница сил торможения и коэффициент торможения (при установке взвешивающих датчиков — опция), а также величина усилия на педаль тормоза. |
 |
Визуальный осмотр и проверка света фар
После получения всех измеренных данных следует визуальный осмотр. Отдельные шаги показываются на экране и оцениваются. С помощью прибора проверки света фар HLT проверяются лампы накаливания, галогенные и ксеноновые системы фар (люксметр — опция) и заносятся в протокол. Вместе с Вашим клиентом Вы получаете информацию о состоянии автомобиля и заодно базу для предложения по обслуживанию. Получение всех контрольных шагов — оптимальная гарантия качества Вашего сервисного предложения.
|
 |
 |
Контроль выхлопных газов
При помощи прибора контроля выхлопных газов ЕММА (опция) могут проверяться бензиновые и дизельные двигатели по новейшей технологии. Кроме того, прибор предлагает проведение подробного измерения, анализа результатов и оценки состояния выхлопа. Программное обеспечение позволяет пользователю провести быстро и просто регулировку двигателя и гарантировать оптимальную экономичную эксплуатацию транспортного средства.
|
 |
Сетевая поддержка и банк данных клиентов
Эта линия даёт возможность работать в сети AWN или собственной сети при наличии программного обеспечения VISIO для офиса, где сохраняются данные клиентов; возможно подключение другого программного обеспечения VISIO для оптимизации процесса диагностики автомобиля. |
Особенности и принадлежности
|
|
Оцинкованное покрытие роликов предусматривает оптимальную защиту от коррозии. Также оцинковано центральное перекрытие роликового агрегата и перекрытие для роликов (опция). Съезд автомобиля удобен и безопасен благодаря самотормозящемуся приводу. Тензометрические датчики обеспечивают точность измерений. Специально применяются водонепроницаемые моторы IP54. Как показано на фотографии, роликовый агрегат возможно заказать с корундовым покрытием для обычных колес, также как и со стальным или со сварным покрытием для шипованых и обычных колес. Также возможен заказ всех видов роликов для установки на яме. |
 |
Опускающее устройство для роликового агрегата. Это электропневматическое устройство обеспечивает максимальный комфорт пользователю при работе. Как только автомобиль заезжает на опускающуюся платформу, она мягко опускается. Это особенно удобно для автомобилей с низкой посадкой, так как в этом случае можно избежать повреждения спойлеров. |
 |
Тестер поиска шумов в автомобиле с индивидуальной регулировкой частоты для тестера подвески (ЕUSAMA) на одном или одновременно двух колесах одной оси. |
 |
Датчик усилия на педали — передача данных по ИК каналу. |
 |
Защитный экран с поворотной подставкой для Монитора 17» VGA. |
 |
Дооснащение для полноприводных автомобилей c функцией их автоматического распознавания. |
 |
Перекрытие для роликов с защитным роликом для проверки мотоциклов. |
 |
Пневматический или гидравлический тестер проверки люфтов подвески для легковых автомобилей. Пульт управления вмонтирован в ручной фонарь. На фотографии показан пневматический тестер проверки люфтов подвески. |
