Линия ЛТК-4Л-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а так же может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.

Передвижная линия технического контроля ЛТК-4Л-СП-14 предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а так же может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ в рамках автосервиса или на выезде.

Диагностическая линия NTS 800 (Nussbaum) для полной диагностики подвески и проведения гостехосмотра (Пакет №4) состоит из компьютерной стойки управления Visio, тестера увода, тестера подвески EUSAMA, тормозного стенда (3т, 5кН, 800‐2200 мм), пульта ДУ, дооснащения 4WD; на выбор сварные или корундовые ролики.

Диагностическая линия NTS 800 (Nussbaum) для полной диагностики подвески и проведения гостехосмотра (Пакет №4TUV) состоит из компьютерной стойки управления Visio, тестера увода, тестера подвески EUSAMA, тормозного стенда (3т, 5кН, 800‐2200 мм), датчика усилия на педаль; пульта ДУ, дооснащения 4WD; на выбор сварные или корундовые ролики.

Комплектация для техосмотра.

Диагностическая линия NTS 800 (Nussbaum) для полной диагностики подвески и проведения гостехосмотра (Пакет №4 ND) состоит из компьютерной стойки управления Visio, тестера увода, тестера подвески EUSAMA, тормозного стенда (3т, 5кН, 800‐2200 мм), встроенного тестера поиска шумов подвески; пульта ДУ, дооснащения 4WD; на выбор сварные или корундовые ролики.

Стационарная полнокомплектная линия технического контроля ЛТК-4П-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей, миниавтобусов и легкого коммерческого транспорта с нагрузкой на ось до 3 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а так же может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. 

Диагностическая линия NTS 810 (Nussbaum) для полной диагностики подвески и проведения гостехосмотра (Пакет №4.1 TUV) состоит из компьютерной стойки управления Visio, тестера увода, тестера подвески EUSAMA, тормозного стенда (4т, 12кН, 800‐2800 мм), пульта ДУ, дооснащения 4WD, датчика усилия на педаль; на выбор сварные или корундовые ролики.

Комплектация для техосмотра.

Диагностическая линия NTS 800 (Nussbaum) для полной диагностики подвески и проведения гостехосмотра (Пакет №7 TUV) состоит из компьютерной стойки управления Visio, тормозного стенда (3т, 5кН, 800‐2200 мм) с взвешивающим устройством, пульта ДУ, дооснащения 4WD, датчика усилия на педаль; на выбор сварные или корундовые ролики. 

Минимальная комплектация для техосмотра.

Тормозной стенд NTS 810 в комплекте: компьютерная стойка управления Visio, роликовая секция (4т, 12кН, 800‐2800 мм) со взвешивающим устройством, пульт ДУ, дооснащение 4WD; на выбор сварные или корундовые ролики.

Комплектация для техосмотра.

Линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Данная конфигурация показала свою надежность и наибольшую эффективность при проведении гостехосмотра. Оптимальное соотношение цены и качества.

Мобильная передвижная линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Данная конфигурация показала свою надежность и наибольшую эффективность при проведении гостехосмотра. Оптимальное соотношение цены и качества.

Мобильная передвижная линия с офисом предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Данная конфигурация показала свою надежность и наибольшую эффективность при проведении гостехосмотра. Оптимальное соотношение цены и качества.

Линия ЛТК-10УН-СП-13 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Конструкция блока роликов предусмотрена для многократной установки и демонтажа в фундаментную яму. Отапливаемый и кондиционируемый офис.

Стационарная универсальная линия ЛТК-10УП-СП-11предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн, диаметром колес (по шине) от 520до 1300 мм, количеством осей не более 10 при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.

Стационарная универсальная линия ЛТК-13У-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 тонн, диаметром колес (по шине) от 520до 1300 мм, количеством осей не более 10 при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.

Самая продаваемая универсальная линия для гостехосмотра в 2012 году. 

Мобильная передвижная линия ЛТК-13У-СП-16с офисом предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 тонн при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Данная конфигурация показала свою надежность и наибольшую эффективность при проведении гостехосмотра. Оптимальное соотношение цены и качества.

Стационарная универсальная линия ЛТК-13УП-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 тонн, диаметром колес (по шине) от 520 до 1300 мм, количеством осей не более 10 при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.

Отличительной особенностью данной линии является ее комплектация, в которой дополнительно находится тестер увода колес SSP 4000 немецкой фирмы CARTEC.

Стационарная универсальная линия ЛТК-16У-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 16 тонн, диаметром колес (по шине) от 520до 1300 мм, количеством осей не более 10 при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.

Диагностическая линия Nussbaum для проведения техосмотра Пакет №3.1 Visio состоит из: роликового тормозного стенда BT610 с весами (13т на ось, 30кН на колесо, 2,5 км/ч, 2х9кВт); компьютерной стойки Visio с ПК, монитора, принтера; боковые перекрытия для монтажа на яме; дооснащение 4WD; датчик усилия на педаль с кабелем; датчик давления; пульт ДУ; дополнительный приемник ИК-сигнала для установки на дублирующий монитор.

Комплектация для техосмотра.

Диагностическая линия NTS 810MB (Nussbaum) для полной диагностики подвески и проведения гостехосмотра состоит из тормозного стенда, ведущий ролик которого приподнят на 40мм, сертифицированного (омологированного) для ДЦ Mercedes-Benz, шкаф управления c компьютером и программным обеспечением; скорость измерений: 5 км/ч; максимальная нагрузка на ось 4т; измерительная область: 0-5 кН; ролики с корундовым покрытием для обычных колес; опционально ролики со стальным или сварным покрытием для шипованных и обычных колес.

Диагностическая линия NTS 800 ST – комплектация для диагностики подвески. Состоит из: компьютерной стойки и тестера подвески EUSAMA со встроенной функцией поиска шумов.

Линия технического контроля для проверки технического состояния легковых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных, с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.