Передвижная линия технического контроля ЛТК-4Л-СП-14 предназначена для контроля технического состояния легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3 тонн при проведении технического осмотра, инспекционного контроля, а так же может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ в рамках автосервиса или на выезде.
Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или с помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.
Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД. Основу линий составляют тормозной стенд CТС-4-СП-11. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках.
Выбор планировки размещения оборудования зависит от наличия или отсутствия смотровой канавы и подъемника в помещении, где будет расположена линия:
- без смотровой канавы и подъемника;
- со смотровой канавой;
- с подъемником.
ПРЕИМУЩЕСТВО ЛИНИИ ЛТК-4Л-СП-14 ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ
В состав ЛТК-4Л-СП-14 входит комплект беспроводной связи обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения;
Возможность дальнейшего расширения функций - включение в состав линии:
- системы видеорегистрации автотранспортных средств;
- мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера);
- дооснащение любым количеством опций.
ЛТК-4Л-СП-14 диагностирует тормозные системы АТС всех типов (в том числе и АТС с полным приводом).
Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе одной ЛТК-4Л-СП-14, это обеспечит одновременную параллельную диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную способность станции ГТО при большом потоке АТС.
Линия обеспечивает проведение следующих основных проверок:
- эффективность тормозных систем;
- исправность рулевого управления;
- углы наклона светотеневой границы и силу света фар;
- содержание токсичных веществ и уровень дымности отработавших газов;
- исправность шин и колес;
- светопропускание стекол;
- измерение внешнего шума;
- исправность подвески;
- увод колес.
ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЙ, ВХОДЯЩИХ В ЛИНИЮ
|
Назначение параметра
|
Пределы допускаемой относительной погрешности, %
|
|
Тормозной силы на одном колесе, кН
|
1-10
|
± 3
|
|
Силы, создаваемой на органе управления, Н
|
300 - 1000
|
± 4
|
|
Массы каждого взвешивающего устройства, кг
|
200-3000
|
± 3
|
|
Угла поворота рулевого колеса, град
|
0 - 55
|
± 0,5 град
|
|
Угла наклона светотеневой границы, угл. мин.
|
0 - 140
|
± 15 угл. мин
|
|
Силы света внешних световых приборов, кд
|
1 – 100 000
|
± 15
|
|
Содержания углеводородов, млн1
|
0 – 3 000
|
± 6
|
|
Содержания оксида углерода, об.д.%
|
0 - 7,00
|
± 6
|
|
Содержания диоксида углерода, об.%
|
0 – 16
|
± 6
|
|
Содержания кислорода, об.д.%
|
0 – 21
|
± 6
|
|
Дымности, %
|
0 - 99,9
|
± 2
|
|
Светопропускания стекол, %
|
45 - 99
|
± 5
|
