Люфтомеры, люфт-детекторы
Ручной люфт-детектор для диагностики подвески NORDBERG NTE20 — это профессиональный инструмент для быстрого и точного выявления скрытых люфтов, стуков и износа элементов ходовой части и рулевого механизма. Устройство создает контролируемую нагрузку, имитируя усилия, возникающие при движении автомобиля, что позволяет локализовать неисправность без необходимости подъема на стенд.
Люфт-детектор электрогидравлич. Макс.нагр. на ось 3000к г. Устанавливается на смотровой яме. RAL7016/2004
Люфт-детектор для диагностики подвески NORDBERG NTE50 – специализированное диагностическое оборудование для станций технического обслуживания, автотранспортных и производственных предприятий.
ТЛ2000 - тестер люфтов предназначен для контроля люфтов в сочленениях рулевого управления и подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 4000 кг.
ТЛ8000 - тестер люфтов предназначен для контроля люфтов в сочленениях рулевого управления и подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 16000 кг.
Люфт-детектор ДГ-015 предназначен для визуальной и органолептической оценки зазоров в подвеске и рулевом управлении автомобилей с нагрузкой на ось до 16 000 кгс. Люфт-детектор может быть установлен как на автомобильный подъемник, так и на осмотровою канаву.
Люфт-детектор ДЛ 003 предназначен для визуальной и органолептической оценки зазоров в подвеске и рулевом управлении автомобилей с нагрузкой на ось до 3000 кгс.
Люфт-детектор может быть установлен как на автомобильный подъемник, так и на осмотровою канаву.
Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения. Малая высота площадки люфт-детектора позволяет проверять даже автомобили с очень малым дорожным просветом.
Cтенд контроля состояния подвески и рулевого управления для легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов на предмет выявления люфтов.
Установка - на смотровой яме.
Тестер зазоров (люфт-детектор) в сочленениях рулевого управления и подвески для легковых и грузовых автомобилей.
Cтенд контроля состояния подвески и рулевого управления для грузовых, легковых автомобилей и автобусов на предмет выявления люфтов.
Установка - на смотровой яме.
Cтенд контроля состояния подвески и рулевого управления для легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов на предмет выявления люфтов.
Установка - на смотровой яме.
Тестеры люфтов подвески или люфт-детекторы предназначены для выявления люфтов в сочленениях элементов подвески.
Детектор люфтов (SPID) – это инструмент для распознавания люфта в шарнирах подвески автомобилей. Орган управления, при помощи которого происходит управление движением SPID,позволяет также при помощи встроенного светильника освещать проверяемую деталь под автомобилем.
