Тормозной стенд для диагностики тормозной системы легковых автомобилей СТС-4-СП-12П

Арт. СТС-4-СП-12П
В наличии
Гарантия: 12 месяцев гарантии
Описание

Стенд СТС-4-СП-12П предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении легковых автомобилей, миниавтобусов, автопоездов, полноприводных АТС с нагрузкой на ось для проезда до 4 тонн, диаметром колес (по шине) от 520 до 790 мм, количеством осей не более 10 и имеет расстояние между внутренними/наружными торцами роликов 800/2.200 мм.


Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, измерения отклонения от прямолинейного движения и проведения комплексного тестирование подвески легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков, в т. ч. полноприводных с нагрузкой на ось для проезда до 4 тонн.

Принцип работы стенда заключается в принудительном вращении колес одной (диагностируемой) оси автомобиля опорными роликами и измерении сил, возникающих на их поверхности при торможении. Взвешивание диагностируемой оси выполняется после въезда её на испытательные площадки тестера подвески. Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком. Далее ПО ЛТК ГАРО, получив данные по весу оси и тормозным усилиям каждого колеса, рассчитывает общую удельную тормозную силу и коэффициент осевой неравномерности по ГОСТ Р 51709-2001. Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-12П позволяет испытывать полноприводные автомобили (Модуль 4 WD - реверс роликов).

Ролики стенда имеют металлическую точечную наплавку SmG (Sooth Grip) и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеются российский и европейский патенты (RUA 2006133812, ЕР200708248). Они омологированы в большинстве государств Европы. Диаметр роликов рассчитан таким образом, чтобы получить пятно контакта колеса расположенного на тормозном стенде, идентично пятну контакта с дорогой. Это обеспечивает объективность получаемых измерений. Классическая схема расположения роликов, возвышение задних роликов над передними (по движению АТС), исключает эффект «отката» транспортного средства при проверке тормозной системы, что уменьшает погрешность при измерении тормозной силы.

Управление стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.

Система управления стенда имеет возможность самодиагностирования. При возникновении нештатной ситуации система управления переходит в состояние «Ошибка» и код ошибки отображается на табло системы управления в сервисной программе. По данному коду возможно определить характер возникшей неисправности.

Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-12П внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615, зарегистрирован в реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.04572-2012/21120-12, имеет сертификат об утверждении типа средств измерений Республики Армения за № 0800.

В комплект стенда входят: - тестер бокового увода колёс модели SSP 2500 с нагрузкой на ось до 4 т. и тестер подвески модели FWT 2010 E с на грузкой на ось до 2 т. С помощью тестера бокового увода колёс можно оперативно измерить отклонение автомобиля от прямолинейного движения (экспресс диагностика схода/развала), а с помощью тестера подвески комплексное тестирование подвески, поочередно задней и передней осей автомобиля.

Поставляемое оборудование проходит первоначальную поверку.


Характеристики

Технические характеристики тестера увода колес SSP 2500

Диапазон смещения измерительной площадки, мм/м
+/-20
Масса, кг
25
Габаритные размеры, мм
570х500х50
Электропитание, В
220
Макс. нагрузка на ось, т
4

Технические характеристики тестера подвески FWT 2010 E

Масса, кг
320
Габаритные размеры, мм
400х2350х254
Электропитание, В
380
Частота колебаний, Гц
24
Амплитуда колебаний, мм
6
Максимальная нагрузка на ось, кг
2000
Принцип измерений
EUSAMA

Технические характеристики

максимальная нагрузка на ось, кг
0-3000
Габаритные размеры, мм
700х2330х300
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 с, кВт
20
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт
8
Электропитание, В
380
Ширина колеи, мм
800/2200
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч
4,4
Диаметр колес автомобиля, мм
520-790
Диапазон измерений силы, создаваемой на органе управления тормозной системы, Н
100-1000
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН
0-10
Отзывы

Ещё никто не оставил отзыв об этом товаре.

Написать отзыв
Комплектация

Комплектация:

  • Рама фундаментная СТС;
  • Рама фундаментная SSP 2500;
  • Рама фундаментная FWT 2010 E;
  • Опорное устройство;
  • Шкаф силовой;
  • Система взвешивания;
  • Модуль 4 WD
  • Комплект дистанционного управления;
  • Датчик усилия на органе управления ТС;
  • Стойка приборная СП-6;
  • Мостик (2 шт.);
  • Противооткатный упор (2 шт);
  • Тестер проверки бокового увода колёс модели SSP 2500;
  • Тестер подвески модели FWT 2010 E;
  • Комплект персонального компьютера – по дополнительному заказу потребителя;
  • Комплект инструмента для поверки стенда - по дополнительному заказу потребителя.

Опции

Подписаться
Распечатать

Тормозной стенд для диагностики тормозной системы легковых автомобилей СТС-4-СП-12П и другие товары в данной категории вы можете найти в каталоге интернет-магазина ГК «Рустехника» в г. Ярославль по выгодным ценам. Ознакомьтесь с подробными характеристиками и описанием, чтобы сделать правильный выбор и заказать товар онлайн.

Вы можете оплатить и получить товар в г. Ярославль удобным для вас способом, для этого ознакомьтесь с информацией о доставке и оплате.