пн-чт: 9:00–18:00
пт: 9:00–17:00
- Оборудование для дизельного сервиса (ТНВД)
- Оборудование для ремонта топливных систем
- Диагностическое и регулировочное оборудование
- Оборудование для технического контроля
- Ремонтное оборудование, станки специальные
- Шиномонтажное оборудование
- Компрессоры
- Автомобильные подъемники
- Домкраты, прессы, стойки, краны
- Оборудование для замены масла
- Стенды развал-схождения
- Стапели и системы измерения для кузовного ремонта
- Сварочные аппараты, зарядные пускозарядные устройства
- Окрасочное оборудование
- Оборудование для автомойки
- Металлическая мебель
- Вытяжные системы для удаления выхлопных газов
- Инструмент
- Truckbay, ямы для автомобилей
- Автосервисное оборудование
- Гаражное оборудование
- Запчасти для оборудования
- Автохимия. Материалы для автосервиса.
- Главная
- Каталог
- Инструмент
- Инструменты для АКПП
Инструменты для АКПП
Специальная профильная головка предназначена для де/монтажа гайки фланца автоматической трансмиссии F5A51 автомобилей с полным приводом. Торцевая головка имеет четыре зуба шириной 10 мм.
Торцевая головка используется для откручивания гайки фланца хвостовика автоматической трансмиссии F4A4. Головка имеет шесть граней, расстояние между гранями 52 мм. Торцевая головка используется для монтажа / демонтажа АКПП F4A4.
Приспособление представляет собой зажим для стрелочного индикатора, с помощью которого контролируется зазор установки масляного насоса пятиступенчатой автоматической трансмиссии 5HP19.
Специальная головка используется для демонтажа гайки ведущей звёздочки бесступенчатой трансмиссии Multitronic 01J, устанавливаемой на автомобили VAG группы. Зубчатый ключ имеет 4 зуба шириной 5.5 мм.
Зубчатый ключ предназначен для монтажа / демонтажа гайки крепления на фланце выходного вала АКПП. Используется для ремонта и обслуживания АКПП ZF 4HP16. Сервисный зубчатый ключ имеет 4 зуба с шириной 7 мм.
Шестизубый зубчатый ключ используется для монтажа / демонтажа гайки крепления на фланце выходного вала АКПП ZF 4HP20. Ключ предназначен для ремонта АКПП ZF 4HP20. Шестизубый зубчатый ключ с шириной зуба 7.5 мм.
Трехзубый сервисный ключ используется для ремонта АКПП AsinWarner модификации U140. Используется для монтажа / демонтажа гайки крепления планетарной передачи. Данную модификацию АКПП устанавливали на японские автомобили Toyota, Lexus.
Зубчатый ключ предназначен для откручивания и затягивания гайки крепления зубчатого колеса вторичного вала 5-ти ступенчатой АКПП Jatco JF506E. Данный инструмент станет отличным решением для сборки автоматической трансмиссии Jatco JF506E.
Специальный зубчатый ключ предназначен для демонтажа или монтажа гайки крепления зубчатого колеса вторичного вала четырёхступенчатой АКПП JF405E. Данная трансмиссия была разработана компанией Jatco в 2000 году для микролитражек корейского производства для переднеприводных автомобилей Hyundai, Kia, а также Daewoo.
Специальный инструмент предназначен для демонтажа реверса АКПП 4T65E. Данный тип АКПП представляет собой 4-х скоростную электронную АКПП. Данный тип трансмиссии устанавливался на автомобили концерна GM.
Специальный инструмент предназначен для разбора и сбора бустеров муфт АКПП. Сжимающее устройство бустеров имеет фиксирующую гайку, расположенную в ручке съёмника, что позволяет использовать инструмент без рожкового ключа. Подходит для большинства типов АКПП.
Специальный инструмент предназначен для монтажа внутренней обоймы пакета LOWREVERSE. Данный инструмент используется для сборки АКПП CD4E, которая устанавливалась на автомобили компаний FORD, MAZDA.
Специальный инструмент предназначен для установки поршня наружной обоймы. Данная трансмиссия устанавливалась на автомобили компаний FORD и MAZDA. Инструмент используется для сборки автоматической трансмиссии CD4E.
Специальная оправка используется для монтажа поршня обгонной муфты АКПП CD4E. Данный тип АКПП устанавливается на автомобили марок FORD, MAZDA и MERCURY.
Зубчатый ключ предназначен для откручивания гайки крепления зубчатого колеса вторичного вала четырёхступенчатой автоматической трансмиссииJF405E.Данный ключ используется для сборки и разборки 4-х ступенчатая АКПП от Jatco Europe. Зубчатый ключ предназначен для откручивания гайки крепления зубчатого колеса вторичного вала четырёхступенчатой автоматической трансмиссии JF405E. Данный ключ используется для сборки и разборки 4-х ступенчатая АКПП от Jatco Europe.
Специальная упорная платформа используется для снятия переднего подшипника ведущей шестерни промежуточного вала автоматической четырёхступенчатой трансмиссии A4AF3. Данное приспособление используется в сочетании с прессовым оборудованием.
Монтажная оправка используется для установки втулки гидротрансформатора автоматической трансмиссии 4T65E . Использование оправок для АКПП гарантирует монтаж втулки без перекоса и повреждения рабочих поверхностей.
Монтажная оправка предназначена для установки сальника приводных валов АКПП модификации AsinWarner 55-50 SN. Данная модификация АКПП установлена на автомобилях Volvo (S60, S80, S90, XC70, XC90), Saab, Opel, Peugeot, Chevrolet Captiva.
Специальное приспособление используется для монтажа промежуточного вала. Устройство поможет установить промежуточный вал быстро и аккуратно без применения ударных инструментов. Монтажная оправка используется для сборки КПП VAG Multitronic 01J.
Монтажная оправка предназначена для сборки АКПП модификаций AL4 и DP0, устанавливаемых на автомобили PSA. Данный инструмент предназначен для запрессовки сальника масляного насоса АКПП.
Специальный инструмент предназначен для сборки бесступенчатой КПП Multitronic 01J, устанавливаемой на автомобили Audi. Монтажный инструмент представляет собой цилиндрическую оправку для установки сальника промежуточного валаMultitronic 01J. С помощью данного инструмента можно быстро и без повреждений установить манжету промежуточного вала АКПП.
Специальные оправки используется для установки подшипника шестерни вторичного вала четырёхступенчатого автомата CD4E, устанавливаемого на автомобили FORD / MAZDA. Специальные оправки используется для установки подшипника шестерни вторичного вала четырёхступенчатого автомата CD4E, устанавливаемого на автомобили FORD / MAZDA.
Монтажное приспособление используется для простоты установки переднего планетарного ряда в корпус АКПП ZF5HP19. Приспособление крепится за шлицевой хвостовкой вала. Данный инструмент упрощает процесс сборки АКПП ZF5HP19.
Специальное сервисное приспособление предназначено для установки заднего планетарного ряда АКПП ZF 6HP19. Данное монтажное приспособление упрощает процесс сборки, т.к. планетарный ряд имеет большую массу.
Набор инструментов предназначен для сборки, а так же разборки муфты АКПП AL4 / DP0. В частности, специнструмент для ремонта АКПП используется для сборки поршней E1 и E2. В набор входят две оправки для поршня E1 и E2, а также специальная труба для вдавливания оправок и поршней.
Набор оправок предназначен для установки сальников дифференциала. Используется для ремонта пятиступенчатой автоматической трансмиссии ZF 5HP19, устанавливаемой на автомобили немецкого автопрома. В набор входит три оправки разного диаметра.
С помощью данного приспособления можно провести снятие конического роликового подшипника промежуточного вала и шарикового подшипника дифференциала автоматической трансмиссии A4AF3. С помощью данного приспособления можно провести снятие конического роликового подшипника промежуточного вала и шарикового подшипника дифференциала автоматической трансмиссии A4AF3.
Специальная оправка предназначена для установки втулки гидротрансформатора автоматической трансмиссии 4T65E. Позволяет точно и без перекоса монтировать латунную втулку.
Специальный инструмент представляет собой монтажную оправку, которая используется для монтажа сальника масляного насоса автоматической электронной четырёхступенчатой трансмиссии 4T65E.
Монтажная оправка предназначена для установки сальника вторичного вала автоматической трансмиссии фирмы ZF5HP19. Данный тип АКПП устанавливался на автомобили немецких автопроизводителей, таких как AUDI, Porsche, Skoda.
Монтажная оправка предназначена для установки сальника приводного вала. Используется данный инструмент для ремонта АКПП AL4 / DP0. Оправка имеет конусную часть с заходом ? от 44 до 45 мм. Оправка имеет внутренний диаметр ? 28мм.
Специальная оправка предназначена для монтажа манжета масляного насоса автоматической коробки CD4E. Данная модификация АКПП устанавливалась в основном на автомобили компаний FORD, MAZDA.
Специальное приспособление используется для установки масляного насоса АКПП F4A4. С помощью данного приспособления происходит центровка масляного насоса относительно корпуса АКПП. Автоматическая трансмиссия F4A4 устанавливалась на автомобили концернов MITSUBISHI, а также KIA и HYUNDAI.
Специальный инструмент предназначен для разбора и сбора бустеров муфт АКПП. Сжимающее устройство бустеров имеет фиксирующую гайку, расположенную в ручке съёмника, что позволяет использовать инструмент без рожкового ключа. Подходит для большинства типов АКПП.
Специальная оправка предназначена для точной установки сальника масляного насоса автоматической четырёхступенчатой трансмиссии A4AF3. Данный тип АКПП устанавливался на автомобили HYUNDAI, KIA.
Центрирующее приспособление служит для позиционирования масляного насоса относительно корпуса АКПП. Данное приспособление используется для сборки автоматических трансмиссий F4A4 и F5A5. Данные модификации устанавливают на автомобили MITSUBISHI, KIA и HYUNDAI.
Центрирующее приспособление представляет собой монтажную оправку для установки масляного насоса АКПП A4AF3. Используется как центровочное приспособление при сборке АКПП. Благодаря данному инструменту масляный насос займёт правильное положение без перекосов, что обеспечит правильную сборку АКПП A4AF3.
Специальная оправка предназначена для установки манжет дифференциала в автоматической пятиступенчатой АКПП Jatco - JF506E. Данный тип АКПП в основном используется на переднеприводных автомобилях FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, ROVER, SEAT, VOLKSWAGEN.
Специальная оправка используется для монтажа сальника дифференциала бесступенчатого вариатора Multitronic 01J, устанавливаемого на автомобили VAG группы. Бесступенчатая трансмиссия была разработана LuK GmbH&Co в начале 21 века. Данную модификацию АКПП успешно устанавливали на автомобили AUDI с 2002 года - на популярные полноприводные модели А4, А6 и А8. Специальный инструмент позволяет быстро и без перекоса установить сальник дифференциала.
Специальное приспособление предназначено для вдавливания поршня бустера АКПП ZF 5HP19. Инструмент представляет собой опорную часть, с помощью которой происходит сборка пакета фрикционов бустера.
Автоматическая коробка передач (АКПП, трансмиссия) – сложный высокотехнологичный механизм, которым оснащаются многие современные автомобили. Чтобы качественно обслуживать и ремонтировать этот агрегат, необходимы специализированные инструменты для АКПП и квалифицированный подход. В ГК РусТхеника Вы можете купить весь набор инструментов и приспособлений для организации профессионального сервиса по ремонту АКПП.
Ремонт автоматической трансмиссии – для каждой задачи свой специнструмент
Передача крутящего момента от двигателя к колесам происходит благодаря трансмиссии. Для успешного выполнения этой задачи нужна слаженная работа целого комплекса систем в АКПП (механика, электрика, гидравлика). Автоматическая коробка дарит комфорт водителю, но требует внимательного к себе отношения.
МКПП проста в обслуживании и редко ломается, а с ее ремонтом зачастую в состоянии справиться любой опытный механик автосервиса. В отличие от механической, АКПП нуждается в регулярном ТО, а ремонт такой трансмиссии – сложный технологичный процесс, успешность и трудозатратность которого во многом зависит от наличия на участке специфического оснащения. Задач, для которых может понадобиться спец инструмент для ремонта АКПП – целый комплекс. Инструменты нужны:
• Для сборки/разборки муфт автоматических трансмиссий (сборка поршней, вдавливание оправок и др.);
• Для монтажа/демонтажа сальников;
• Для снятия/установки подшипников и стопорных колец;
• Для снятия тормозной ленты, гидротрансформатора, соленоидов и других комплектующих.
На участке также пригодится оборудование для проверки отдельных систем и узлов АКПП, диагностические приборы для проверки электроники и датчиков.
В каталоге ГК РусТехника Вы можете выбрать и купить:
• Съемник сальника;
• Съемник фланца;
• Съемник промежуточного вала КПП – крайне полезное оборудование, оно позволяет быстро, без ударов и перекосов, аккуратно извлечь вал из корпуса вариатора;
• Наборы для оправки сальников, зубчатые ключи, зажимы, центрирующие штифты и мн. др.
Полный набор всего необходимого оснащения, позволяет все процедуры по монтажу/демонтажу различных элементов трансмиссии проводить быстро, легко и аккуратно, без каких-либо повреждений, ударов и перекосов.
Обслуживание АКПП со специнструментом – профессионально, качественно
Здоровье и срок службы автоматической коробки передач во многом зависит от качества и регулярности проведения ТО. С какой периодичностью проводить ТО, зависит от модели и стиля езды, в среднем, каждые 20-40 тыс. км пробега.
Во время ТО необходимо заменить масло и все фильтры (если конструкция позволяет). При условии наличия на СТО специальных инструментов процедура эта проходит быстро и не требует больших усилий. Периодически, помимо замены масла, возникает необходимость проводить обслуживание соленоидов, для этого также разработаны специнструменты, облегчающие работу.
Весь специализированный инструмент для ремонта соленоидов и замены масла АКПП, а также для выполнения других видов работ с автоматической трансмиссией Вы можете купить в ГК РусТехника. Мы предлагаем профессиональное оснащение для СТО от проверенных брендов. В нашем каталоге представлен инструментарий, оборудование и аксессуары для обслуживания и ремонта трансмиссии различных марок и типов. Если возникли затруднения с выбором, свяжитесь с нашими опытными консультантами. Закажите инструменты для АКПП из любого региона России. Мы доставим Ваш заказ – оперативно!
Купить в 1 клик:
ООО ГК «РусТехника»
